Kuota Subsidi BBM Ditambah

* Diambil dari Kelebihan Anggaran Subsidi

JAKARTA – Kelangkaan bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi 2010 bisa dihindari. Pasalnya, pemerintah bakal menambah kuota BBM bersubsidi tahun ini.

Apapun keputusan pemerintah soal BBM, diharapakan dikeluarkan pada awal Oktober 2010. Pasalnya, stok BBM Kalsel hanya cukup hingga November 2010.

Kuota BBM bersubsidi 2010 ini mencapai 36,5 juta kiloliter (kl). Namun, sampai akhir Agustus 2010, sudah terpakai sebanyak 25,16 juta kl atau tersisa sekitar 11,35 juta kl. Badan Pengatur Hilir (BPH) Minyak dan Gas Bumi (Migas) memperkirakan, penggunaan BBM bersubsidi 2010 bisa mencapai 38 juta kl hingga 39 juta kl.

Direktur Jenderal Migas Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Evita Legowo, menjelaskan ada peluang untuk menambah kuota BBM bersubsidi tanpa mengubah anggaran subsidi. “Anggaran subsidi BBM tetap, tapi kuotanya bisa dinaikkan,” kata Evita,  saat rapat kerja dengan Komisi VII DPR, Kamis (23/9).

Pertamina Pasrah

* BBM Kalsel Kritis

BANJARMASIN - Pesatnya pertumbuhan kendaraan bermotor di Kalsel ikut memengaruhi kian menipisnya persediaan bahan bakar minyak (BBM). Hingga Juli 2010, hanya tersisa 136.803 kiloliter premium dan 48.185 kiloliter solar. Diperkirakan, persediaan itu habis pada November 2010.

Kabar tidak menyenangkan itu diungkapkan General Manager Pemasaran BBM Retail Pertamina Region IV Balikpapan, Alfian Nasution di Banjarmasin, Senin (20/9).

Dia mengungkapkan kuota premium untuk Kalsel pada tahun ini sebanyak 369. 103 kiloliter. Sedangkan untuk solar sebanyak 167.890 kiloliter dan kerosen sebanyak 178,238 kiloliter. “Inilah faktanya,” ucapnya.

Sengaja Dikurangi

PENGAMAT ekonomi dari Universitas Lambung Mangkurat (Unlam), Syahrituah Siregar menilai krisis BBM itu dikarenakan kebijakan pemerintah yang ingin mengurangi kuota BBM bersubsidi.

“Padahal saat ini masyarakat sedang berkembang. Kondisi ini bertentangan dengan kebijakan pemerintah mengurangi pasokan BBM bersubsidi,” ujarnya kepada BPost, kemarin.

Selain itu, imbuh Syahrituah, kondisi itu terkait dengan makin menipisnya pasokan BBM untuk Indonesia. “Masalah mendasarnya adalah ladang minyak Indonesia cukup besar, tetapi Pertamina hanya bisa menguasainya sebesar 10 persen. Pengolahannya masih dikuasai negara lain,” tegasnya.

Apakah kondisi ini karena jumlah kendaraan bermotor? “Menurut saya, hal itu tidak signifikan, bisa saja orang yang memiliki kendaraan bermotor lebih dari satu. Mereka mengonsumsi banyak BBM untuk efektivitas kerja. Hal itu tentunya bisa memengaruhi peningkatan kegiatan ekonomi,” katanya.